作为东风风神推出的首款混动参赛车型,相信大家已经在比赛中欣赏过奕炫MAX的帅气身影,集速度感和性能感于一体的音爆数字格栅,配合上多双边6模组矩阵式的风暴之眼LED大灯和风翼双侧导气口,其战机式前脸可谓是极具视觉冲击感。
目光顺着拥有0.788极致轿跑高宽比、17.7°完美角度溜背造型的车身侧面来到车尾,拥有多达153颗全LED光刃贯穿式尾灯集成流水转向的后尾灯,如霓虹幻影般璀璨夺目,不禁让人赞叹该车所采用的赛道风暴美学设计,简直是既潮流又极具运动感、高级感,做到完美契合年轻人的审美口味! 紧接着来到车内,得益于东风风神先进的DSMA超级架构赋能,使得奕炫MAX不仅拥有同级领先的车长4797mm,更是凭借B级以下无敌的车宽1870mm,以及接近B级车水准的超长轴距2770mm,凭借宽体车身、越级尺寸做到为用户带来宽敞舒适的驾乘体验。 正所谓好马配好鞍,为了进一步提升舒适度,我们可以看到该车还配备了拥有10向电动调节、24种智能按摩功能的零压舒享座椅,配合上全系标配的面积达到0.8平米的星空全景天窗,以及凭借全车采用的134项隔音措施和搭配静音轮胎所带来的优越NVH静音效果,其舒适度、档次感和静谧性可谓是比肩几十万级的豪车,试问同级产品中还有哪台车型能做到这些? 考虑到当下年轻消费者还非常看重车辆的智能化表现,敏锐洞悉到这点的东风风神,自然要满足大家的用车需求。因此我们可以看到奕炫MAX全系标配的首创10.25英寸3D曲面悬浮大屏,内置有最新的WindLink 6.0智能车机系统,不仅支持语音识别、语音控制和在线导航、在线音乐等功能,还升级新增了央视影音、车载KTV、华为Hi-car和智能手表控车的功能,搭配上支持OTA终身免费系统升级的全新一代Windlink X2.0系统的加持,更是能做到能让用户在不连手机的前提下,就可依靠本地流量操控80%以上的常用功能,再加上拥有多达23颗探头和集成28项高准确度的子功能、可覆盖7大用车场景、360°全方位监测的准L3级智能驾驶辅助系统,更是做到让选购10万级家用车型的用户,也能真正享受到科技普惠所带来的智能用车体验。 然而这还不算完,我们还没说助力奕炫MAX赛道夺冠的最大底气——东风马赫动力。作为东风集团100%自主掌控技术的动力系统,马赫动力不仅储备有14项全球领先技术、斩获了120多项发明专利,还拥有行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。
来自CTCC冠军底盘调校和结构强度更高、更轻量化的底盘,使得这台“十万级赛道宽体轿跑”除了在耐力赛中证明了整车的综合性能和可靠品质的同时,还凭借将“性能”和“节油”做到平衡的完美表现,受到了大量消费者的青睐。
当然了,作为燃油组别冠军的8万级运动轿跑——全新奕炫马赫版,同样也是主角! 作为CTCC三冠王功臣的传承车型,全新奕炫马赫版除了拥有不输奕炫MAX的高颜值设计和配置表现以外,更是全系标配了被誉为“中国品牌最强1.5T”的东风马赫动力1.5T发动机。至于这款发动机有多强,要知道它不仅能凭借输出最大功率145kW和峰值扭矩300N·m,还在燃烧、摩擦、热管理等方面进行了全方位优化升级,拥有动力强劲、高效节能、静音舒适、可靠耐用四大领先优势,做到在性能上比肩主流2.0T发动机,不仅荣获2023年“中国心十佳发动机”、2023年中汽研“能效之星”称号、2023年汽车风云盛典“评委会年度特别奖”等多项荣誉称号,还被动力领域专家认为是国产最强T动力,简直就是强到了另一个维度! 很显然,任何成功的背后都有一段不为人知的奋斗历程,我们就拿马赫动力来说,东风作为国内较早一批有自主技术研发能力的企业,其早在2006年就开始对混动领域进行研究,经过15年的技术积累,2023年东风发布马赫动力,截至2023年马赫已正式投产10余款总成产品,覆盖乘用车全动力领域。而凭借厚积薄发做到出道即巅峰的马赫动力,不仅成功助力奕炫MAX豪取CTCC三冠王,还让东风风神在发力新能源赛道和转战CEC耐力赛后,同样也能做到首战夺冠,这除了能在此证明了马赫动力的强大实力,还能让更多年轻人能以更低的门槛,让高端性能的真正普及,满足年轻人对极致性能的追求。大侠车谈:值得一提的是,作为一直致力于普及推广赛事文化的汽车制造商,东风风神将携有着赛道基因的奕炫家族,同步举行马赫动力线下联赛,用户可前往东风风神经销商门店,通过虚拟服务器,亲身参与紧张而刺激的赛车联赛,让普通消费者也能切身体验到赛事级的速度与激情,大家心动就赶紧行动吧!
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