未来20年中国需要买多少客运飞机？答案来了 7035架 2020年中国有多少人坐过飞机

预计未来20年中国航空运输市场将保持稳定增长旅客周转量年均增速为77%货邮周转量年均增速为68%。预计到2041年末中国航空客机机队规模将达到8322架货机机队规模将达,19学校里买来了5个保温瓶和10个茶杯共用了90元钱。每个保温瓶是每个茶杯价钱的4倍每个保温瓶和每个茶杯各多少元?20两个数的和是572其中一个加数个位上是0去,中国共产党第二十次全国代表大会是在全党全国各族人民迈上全面建设社会。

国产大飞机有什么意义和价值

所谓大飞机,是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括军用和民用大型运输机,也包括150座以上的干线客机。大飞机是一个国家的名片,甚至也被看做联合国常任理事国的脸面。全世界目前也只有安理会5个常任理事国才拥有完整的航空工业。如果仅仅是按照市场逻辑,英国和法国或许根本没有必要拥有航空工业。但这是脸面,你要坐稳安理会常任理事国这把交椅,航空工业是一个必要条件。其政治意义显而易见。
从科技角度来看,大飞机是航空工业的王冠,代表着一个国家科技竞争力的制高点,其价值不亚于“两弹一星”和载人航天。生产大飞机的过程涉及多个学科,包括空气动力学、材料学、航空电子学等,另外,从工业基础上来看,大飞机产业涉及化工、电子、冶金等数个部门,被称为“现代工业之花”。实现大飞机国产化,可以提升我国自主创新能力,打破国外巨头的垄断和封锁,赢得广阔的市场空间。
从军事角度说,大飞机可延伸中国空军运送军力的里程,让中国军力的战略投送能力得到质的飞跃。从经济角度来说,大飞机可以及时运送重型机械装备,应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况。再从商业角度来说,作为波音737和空客A320的强有力竞争者,国产C919已收到来自21个买家的517架订单。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架左右,如果大飞机完全实现国产化,这是一个数万亿元的巨大市场蛋糕。

美媒:中国空军已全面反超俄罗斯6大领域优势明显

毫无疑问，美国空军是当今世界上最先进、最庞大的空军力量，美国空军的强大主要体现在它强大的战略性方面和机种的丰富性上面，其中战略性是基础，只有这样才能维护美军的空中优势。军事评论员谷火平介绍，如果以最大起飞重量100吨为划分大飞机标准的话，那么美国空军的大飞机（包括运输机、预警机、加油机、电子战飞机等等）数量当然是世界第一，并且其数量遥遥领先于世界上的任何其他国家。目前美国空军拥有将近600架大飞机。

大飞机数量位居次席的是俄罗斯，虽然不再有苏联时期空军的辉煌，但是因为俄罗斯苏联空军中大部分遗产，尤其是大飞机的遗产主要是由俄罗斯和乌克兰获得，所以目前俄罗斯空军仍然能够维持一支庞大的战略飞行力量，目前俄罗斯有将近200架大飞机。

那么我们再来看看中国空军拥有多少大飞机？答案是令人沮丧的，把所有的家底都放在一起，中国仅仅有不到30架大飞机，这个数字可能连美国的零头都够不上。所以，运-20的正式进入中国空军现役，最紧张的首先是美国，其次是日本，第三就是俄罗斯。

在运-20正式服役之前，中国空军的大飞机不仅数量少，而且品种单一、性能落后，例如中国空军的骨干战略轰炸机轰-6，不仅数量少，仅仅不到20架，而且技术落后，还是涡喷8发动机，起飞吨位也远远低于100吨，根本就不算和美俄并列的大飞机，所以相当落后，并不能形成真正的战略威慑。

那么在中国新型战略运输机运-20正式服役之后，中国到底需要多少架运-20？首先我们来看中国空军的战略定位，按照官方的说法，中国空军的战略定位是“要紧紧围绕党在新形势下的强军目标，全面加强部队革命化现代化正规化建设，加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军，为实现中国梦、强军梦提供坚强力量支撑”。那么一支“空天一体、攻防兼备的强大人民空军”是否就是战略空军？我认为当然是战略空军，因为只有建设战略空军，才能为“实现中国梦、强军梦提供坚强力量支撑”。

那么以建设战略空军为目标的中国空军需要多少架运-20？军事专家聂政认为，参照美国和俄罗斯战略空军的标准和中国的国情，中国至少需要300架左右的运-20，才能比较好地支撑起中国空军向战略空军转型的需求。