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别克世纪上市 一辆"GL8"凭啥卖70万 别克新世纪是哪一年上市的

别克GL8正式在国内市场上市销售,其凭借着出色的驾驶品质和舒适的乘坐体验,一举成为了中国商务接待用车领域经久不衰的标杆级产品,持续引领中国MPV市场至今。如今,面对汽车行业加,首先从定位来看别克世纪显然比别克GL8艾维亚版本更高级。要知道别克GL8艾维亚版本“能见度”已经很低了别克世纪恐怕会更稀少。打开易新闻查看精彩另外从,别克世纪的口碑应该追溯到GL8作为中国最年长的MPV冠军别克GL8自200。

别克世纪正式上市售52.99万元起步价多少

别克世纪上市 一辆


易车讯 11月3日,别克世纪正式上市,其中六座版售价为52.99万元,四座版售价区间为60.99-68.99万元。作为别克MPV家族的全新旗舰车型,别克世纪将开拓更豪华的MPV全新细分市场,同时与GL8陆尊ES、GL8陆上公务舱组成家族产品矩阵。


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别克PURE Desarget='_blank'>ign纯粹设计理念强调化繁为简、彰显精华,以纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)、动容(Expressive)为内核,追求高效智能与真实自然的和谐统一。设计师对东方意蕴及现代化、数字化设计进行细致考量,并从别克GL8旗舰概念车上汲取灵感,经过反复推敲打磨,最终确定了别克世纪的整体造型。


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飞檐展翼,境界洞开。车头从横向与纵向都进一步拉伸视觉宽度,更显磅礴气场。别克世纪车头的律动波纹格栅大胆采用精巧稳重的檐瓦造型,格栅更宽更大,增大体量感,营造不断向外侧扩张的动势。


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90颗光迹交互LED大灯,730颗贯穿式浮光LED尾灯,8种智能照明模式。加上车内光源,别克世纪全车光源超过1770颗,流光溢彩。


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别克世纪四座私享版采用关山飞雪(关山翠拼飞雪银,即绿色拼银色)的双色车身设计,命名取自于文徵明的《关山积雪图》,在光影变幻之间,折射出瑰丽气息与尊贵气度。搭配金色车身徽标、局部抛光的19?忌⌒土鞴饴梁辖鹇朱保??锤?拭鞯暮阑?鄹校?逑侄捞氐亩?缴竺篮透哐湃の丁?/p>

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别克世纪上市 一辆


高档材质和独具匠心的精湛工艺,在细节处诠释极致匠心。别克世纪内舱侧围的装饰件首次采用真木材质,选用树龄百年以上的欧洲进口上等天然白栓木,具有山纹、水纹、直纹等非常独特的纹理,同时具有很好的弹性、刚性和硬度。此外,门饰板、座椅和侧围多处采用麦穗纹绗缝纹理,尽显奢华感,也象征勤劳、丰收、大吉大利的美好寓意。这是别克 MPV首次使用多层绗缝技术,实现设计、材质、技术的完美融合。


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别克世纪采用同级唯一的EYEMAX 30?家惶寤∶?K屏 ,并配备2枚行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片,刷新豪华MPV的智能体验新标准。


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160度云感座椅是目前业界功能最多的汽车座椅,单独配备一枚高通骁龙8155芯片。Bose Executive Edition悦尊音响系统是Bose全球首款以后排为优先聆听位置的音响系统。另外还有流星雨星空穹顶(原厂手工打造,多场景交互,将后续通过OTA开启语音触发流星功能)。


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车身尺寸为5230×1980×1867mm,轴距达到3130mm,彰显磅礴恢弘气场与奢华宽适空间。


别克世纪6座版拥有二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计,并配备了7项一键奢享座椅联动模式,第二排采用高级Nappa真皮宇航座椅,得益于电动纵向滑轨(滑轨长度达1800mm),第二排座椅前后电动调节范围达到440mm。


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别克世纪6座版的第三排豪华座椅采用了与第二排宇航座椅相同的骨架,还借助电动共轨滑行系统实现前后460mm电动调节,而当第三排座椅移动到最前位置时,可形成容积1850L的超大后备厢空间。


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别克世纪引入同级领先的eCruisePro高级智能辅助驾驶技术,通过全车搭载的22个同级领先的感知硬件,提供20项高级智能辅助驾驶功能。动力方面,新车将搭载2.0T发动机,发动机最大功率169kW。


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根据易车App“热度榜”数据,别克世纪的日均关注度为7875,在合资中大型MPV中排名第8位,如需更多数据,请到易车App查看。

图解别克新款GL8 Avenir,凭什么卖到50万?

随着气温的回升,夏天的脚步也愈发临近,又到了一个外出游玩的好时节,这时候选择一辆兼顾便利性和舒适性的更大空间的MPV车型带着全家人一起出游最好不过了,既可以得到一个舒适的旅行又能方便地欣赏窗外的美景。提到国内卖的最好的MPV车型,当属别克GL8,2019年它的全年销量占据到了国内MPV车型销量排行榜亚军的位置,不得不说别克GL8是一款非常成功的车型,竞争对手也都把它当做假想敌,但是最后也都比拼不过它。

而在4月12日晚间,别克带来了新产品,别克新款GL8 Avenir艾维亚,共推出3款车型,售价区间为45.99-52.99万元。新车基于新款GL8打造,以营造豪华感、档次感为主,并将提供4座、6座以及7座可选,其中4座车型为旗舰车型。那么这款车型身上有什么亮点?哪一款又值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊聊。

别克世纪上市 一辆

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外观内饰亮点:延续经典但更豪华

别克新款GL8 Avenir采用了家族专属设计语言,外观看上去更加豪华大气,车型专属的网状前格栅,其造型灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲。(配图为:2020款Avenir四座尊礼版官图)

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前格栅加上了精美金属编织技法雕琢,配上参数化设计技术,使菱形格纹单体结构在角度转换与光线反射要更加的豪华高级。

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前大灯组采用了官方称之为全新Matrix矩阵式的全LED大灯,内部采用了8颗类似"钻石晶体"的LED灯珠,更加突出新车尊贵的气息。此外,4座版采用独特的帝王蓝车身配色。

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车身侧面在前门下方加入了Avenir徽标,来凸显是尊贵身份。轮圈采用了Avenir车型专属的皇冠型的铝合金轮圈,并采用高级喷涂工艺。

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值得注意的是,新车采用了双侧电动滑移门,并还搭配有专属动态礼宾灯配置,迎宾灯提供"星耀"和"星悦"两种模式,在解锁/锁车、启动/关闭引擎时拥有19种灯光秀模式组合。车身尺寸上,其长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。

别克世纪上市 一辆

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车尾部分,专属全LED尾灯同样让让其看上去别具一格。其尾灯内部采用11颗LED灯珠,并以横向的方式排列,每颗灯珠的造型采用菱形样式,也与主题相呼应。

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别克新款GL8 Avenir的内饰沿用了此前概念车的设计思路,车内整体采用了象牙白/黑色配色,进一步提升了豪华感。

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中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计,双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合,搭配14英寸的HUD抬头显示器,使得整个车内更具科技感。

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中控大屏内置了eConnect 3.0互联系统,具备:OTA远程升级、支持CarPlay与CarLife手机映射、新一代OnStar安吉星系统,可远程控制、远程车况查看及车况提醒等功能。

别克世纪上市 一辆

座椅材质采用进口公牛皮,并以菱格纹理展现打孔,第二排采用更具设计感的全包覆式座椅,扶手宽度增加近30%。垂直双硬度发泡工艺使坐垫柔软表层和坚韧内里可以兼得。6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托,以及座椅加热/通风/按摩功能。

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6座车型第二、三排同样配备两个独立座椅,不仅如此,座椅可实现160mm前后距离调节,配备6档可调独立扶手,146度超大椅背倾斜可实现几近半躺姿态,加热/通风功能和双USB充电接口一应俱全,还原了第二排体验。

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另外,第二排加入了多功能翻折桌板配置,桌板采用皮革材质包覆,并辅以哑光镀铬饰边装饰。此外,地板采用了加厚长绒脚垫,使得内饰整个居家的风格很强烈,更是配有128色环绕氛围灯。

动力方面:全系标配2.0T+9AT

动力上,全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,发动机最大功率为174kW,最大扭矩为350N·m,匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱,并配备电子换挡杆。综合百公里油耗仅为7.9L,同时还享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

三款车型哪一款最值得购买?

单从配置方面,别克新款GL8 Avenir基础配置可以说非常齐全了,全系标配矩阵式LED大灯、LED日行灯、LED流水转向灯、外后视镜电动折叠/调节/加热、主副驾驶电动调节、前后驻车雷达、360度全景影像、双12.3英寸显示大屏、Bose音响、18英寸轮圈、Avenir专属装饰、真皮座椅、座椅通风/加热、eConnect 3.0互联技术、OnStar安吉星全时在线助理等实用配置。

别克世纪上市 一辆

因此,咖哥觉得如果您预算有限,选择指导售价为45.99万元的入门版七座亲礼版车型完全够用。不过,相较于七座车型,六座车只贵了6000元,但提供了第三排独立座椅,并支持座椅调节、通风以及加热,能够给第三排乘客提供更加出色的乘坐体验,咖哥觉得更适合商务使用一些。

而四座版旗舰车型则可以说是更豪华了,除了全系标配的基础配置以外,四座版车型还提供第二排座椅通风/加热/按摩、第二排椅背/腰托/腿托电动调节、座椅倾倒及一键复位、独立触控屏、Nappa真皮座椅、专属帝王蓝车漆等。如果您就是奔着舒适豪华感去的,那么指导售价为52.99万元的顶配四座尊礼型将是您最佳的选择。

咖哥点评

作为一款国内中高档商务MPV市场的代表车型,别克GL8已经积累了相当好的口碑,此次新车的更新换代除了在外观内饰设计上向着最新家族化风格的转换外,动力以及底盘也进行了全面的优化,可以说整车的豪华配置武装的更加全面。

但是目前豪华MPV细分市场不算大,尤其是丰田埃尔法遥遥领先的地位,再加上更高端的雷克萨斯LM,别克新款GL8 Avenir这次只能算是一次新的高端化尝试,单从产品力来看实力不容小觑,但是它要面对一个问题?这个价格怎么才能让消费者认可,毕竟大家已经习惯了30万元左右的别克GL8,大家说呢?

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