雷诺在声明中表示新将成为动力系统解决方案的独立全球供应商生产下一代混合动力系统并通过五个全球研发中心开发无碳和低排放技术。新将为雷诺集团和吉利旗下的品牌包括雷诺,公告称新合资将成为动力系统解决方案的独立全球供应商生产下一代混合动力系统并通过五个全球研发中心开发低碳低排放技术成立后预计将为雷诺及吉利旗下品牌包括雷诺达契亚,公告称新合资将成为动力系统解决方案的独立全球供应商生产下一代混合动力系统并通过。
吉利走出国门,领克即将在韩国投产的车
吉利在今年8月就与雷诺达成合作,近日又针对一些比较模糊的细节进行了进一步商讨。据了解,吉利将在雷诺位于韩 国的三 星旧工厂生产混合动力车型,而这款车就是领克01 PHEV,这款产品未来还将从韩 国出口到美 国市场。
除此之外,吉利与雷诺还将组建一个全新的品牌,该品牌旗下的产品基本都将搭载插电式混合动力系统,并且由吉利与雷诺共同管理,从而帮助雷诺重新在我国市场站稳脚跟。在今年10月,吉利发布了雷神动力与雷神智擎Hi·X智能混动平台,所以吉利与雷诺共同组建的新品牌极有可能会采用搭载雷神动力的混合动力系统。
奔驰宣布不再研发燃油车
作为奔驰母公司戴姆勒的单一大股东,吉利和戴姆勒此前已经进行过三次合作。
2019年9月,双方共同投资全球城市空中出行品牌Volocopter。2018年2月24日,吉利收购戴姆勒9.69%的股份,并在同年10月24日戴姆勒与吉利合资成立耀出行高端专车出行服务公司。2019年3月28日,双方以50:50的持股比例成立合资公司,在全球范围联合推动smart品牌转型,旨在将smart打造成高端电动智能汽车品牌。
近日据车叔了解,戴姆勒将要和吉利展开新的合作,两个集团将合作制造用于混合动力的下一代四缸内燃机,旨在提高引擎效益,而且两者合作开发可以降低成本,这款发动机未来会搭载在内地以及欧洲的混合动力车型上。
还有报道称,该计划将在2024年开始,由戴姆勒负责技术研发,吉利负责生产,每年的产量可达几十万台。此外,通过这项合作计划,戴姆勒每年可节省数亿美元的成本。
对于此消息,吉利方面拒绝表态,而戴姆勒的一位发言人说:“两家公司计划开发一种高效的模块化发动机。”而且雷诺方面也表示,吉利与戴姆勒的合作并不意味着戴姆勒和雷诺终止合作,看来吉利与戴姆勒将合作研发新款引擎的消息属实。
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