如何看待新能源车频繁降价 如何看待新能源车频繁降价的问题

相较于新能源汽车，传统燃油车的保值率就要高许多。传统燃油车一般不会公然频繁地降价，除非是该车企经营遇到困难，或者其他原因导致，才会进行降价操作。降价，无疑是对老用户的伤,反正以后再买车肯定新能源，没买之前都说不行，当然家里得有车库私人充电桩,相对于燃油车而言，同级别新能源往往在补贴前价格会相对较高，所以保险费也会相对来说较高,对于传统燃油车而言，降价似乎意味着车型寿命的终结。然而对于新能源汽车，降。

李斌称特斯拉是降价脉冲式销售,对于特斯拉的频繁降价你有什么想说的...

李斌称特斯拉是降价脉冲式销售，对于特斯拉频繁降价我认为这是对其他企业的一种示威，不断降价也可以打击其他商家的布局，对于产品来说降价是最能够吸引客户目光，这也是特斯拉一种销售手段。

随着各国政府对环保越来越重视，新能源成为了很多国家扶持 的对象，特斯拉作为新能源汽车受到了很多人追捧，外观漂亮，动力十足，性价比高深受很多车迷喜欢。李斌称特斯拉是降价脉冲式销售，对于特斯拉的频繁降价我认为这就是一种战略布局，用最直接的降价占领市场，从而打击其他新能源厂家，同时也巩固了特斯拉新能源汽车龙头地位，这其实就是通过价格战让更多企业难以抵抗，从而自己获得最大利益。

一、特斯拉频繁降价目的就是扰乱其他商家布局。

对于商场我相信大家都很熟悉，尔虞我诈是商场的基本手段，只要自己能够生存，只要没有触碰法律底线，很多商家为了快速占领市场都会打价格战，特斯拉频繁降价目的就是扰乱其他商家布局，打乱他们的战略，这样让自己获得最大利益。

二、特斯拉频繁降价目的就是快速占领市场。

对于企业来说降价是最直接的杀手锏，降价也是最能够吸引老百姓注意力的事情，特斯拉频繁降价就是为了快速占领市场，当占领市场之后拥有了大量的买家，这对特斯拉其实是一个非常好的宣传作用，占领市场获得老百姓关注是特斯拉频繁降价的原因。

三、你自己会买特斯拉的车吗。

降价之后的特斯拉性价比非常高，但是新能源汽车最大问题就是充电比较难，作为西部小城市，充电问题还比较大，我暂时没有考虑买特斯拉新能源汽车，充电不方便是我暂时不买特斯拉的真正原因。

原料如此贵的情况下,新能源车为何开始降价

原料如此贵的情况下，新能源车为何开始降价了？

“目前，部分车企为了冲击月度交付量，不得不采取降价换量的措施，以保障车企在交付量排行榜中的排名。”新造车企业重视在资本市场上自身的形象和影响力，提升交付能力与销量已成为新造车企业的必然选择。

这是特别简单，只要看一眼各大车企上半年任务完成的情况就知道了，大部分车企的上半年任务完成只到30%，那就是说下半年他们的压力山大。这里包括丰田、大众、日产，几乎所有的车企都是上半年销售额都干的不好，下半年要想完成的话，那肯定现在是得降价抢跑。当然了，现在也有一些没有降价的，比如说比亚迪有车就不错了，肯定降不了价。特斯拉虽然订单现在饱和度也有些不足，他们海外需求还是能顶上来，不一定会降价。上半年涨了很多的新能源车，新势力车，下半年可能会跟着降价。市面上很多二手车商对新能源汽车的了解还过潜，专业的二手车评估师可以几分钟就可以评估车一台燃油车的价值，但看到新能源汽车就傻眼了，因为这完全是两种不同的产品，心理没底，自然会疯狂压价，这是较为普遍的情况，自然就影响到了新车保值率的问题。

下半年上游原材料市场碳酸铝和电解钴价格的下滑，以及芯片得到缓解，也为车企降价抢订单创造了条件，毕竟过去因为原材料上涨引发的涨价也该过去了，同时今年筹建的很多工厂也逐步得到了产能释放，其一方面可以解决今年的市场饥渴问题，另一方面也给明年带来了充足的产能。