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北京大兴机场首次真机试飞完成,意味着什么
《运输机场建设管理规定》明确规定,试飞是颁发机场使用许可证的必备条件之一。
5月13日开始进行的是基本试飞,主要测试机场的一般保障情况。
成功试飞标志着北京大兴国际机场达到机场保障等级要求最高的4F级,能够成功保障民航业内各种机型的安全起降,彰显出大兴国际机场作为亚洲最大机场的巨大潜能和优势。
从大兴飞往中南、西南方向的航班,空中时间相比首都机场要短10-20分钟。同样,从中南、西南方向飞往大兴的航班,空中时间相比首都机场同样节省10-20分钟。
飞机无论使用哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能压缩到最短,最大限度减少旅客地面等待时间。
到2025年旅客吞吐量预计7200万人次,远期规划旅客吞吐量1亿人次以上。
华为mate40真机亮相,外观很惊艳
华为的研发实力在业界还是非常有权威性的,特别是这几年华为在多项旗舰手机的指标上引领着业界,甚至于推动了整个行业的进步,就算是苹果三星在旗舰机的设计思路上还是一定程度上借鉴了华为的思路。
如今华为更是在手机业务上一次次突破巅峰,正是因为华为日趋强大,甚至于瓜分了部分海外巨头的蛋糕,让美国政府都开始坐不稳了,现在的华为在研发阶段再次遇到了阻碍,美国的多次打压让华为每一步都走得很困难!
麒麟芯片可以说是华为手机业务上的一项标志性研发成果,也正是因为自研的芯片让华为在手机业务上的竞争力更加强大,然而众所周知的,设计芯片就已经很困难了,而量产芯片遇到的技术瓶颈则更多了。
华为可以自己研发旗舰芯片,但是量产代工还是要用到美国多家巨头厂商的技术支持,台积电一直是华为麒麟芯片的代工厂,这次美国限制台积电解除和华为之间的合作关系,也就是断供华为麒麟芯片。
不过好就好在华为向台积电下的订单还没有用完,在9月15日之前台积电还是会夜以继日的为华为量产新一代5nm工艺的麒麟9000芯片,这枚可能会被称之为绝版的麒麟旗舰芯片将会用在华为Mate 40系列手机上。
华为Mate 40真机得到了多次曝光,基本上可以肯定新机会采用正面的双摄挖孔标准,很类似于华为P40 Pro的挖孔趋向,强行塞下了多枚传感器用来支持隔空操作,屏幕方面采用了满溢屏理念,那种惊艳的视觉显示效果真的很惊艳。
而硬件方面拍照依旧会成为华为Mate 40系列最领先的标准,徕卡四摄基本不会跑偏,还有66W的快充,4500mAh大电池,整体的续航也绝对有保障,90Hz屏幕刷新率也绝对可以保证系统流畅性。
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