Rivian第三季度营收5.36亿美元，低于市场预期 亚马逊公司投资的Rivian公司计划在今年晚些时候

rivian什么时候上市

股票证券代码是RIVN.0。
今开: 99.92，最高价: 100.60，成交量: 4448万，外盘: 2499万，昨收: 108.87，最低价: 92.62，成交额: 42.90亿，内盘: 1949万，总股本: 8.683亿，振幅: 7.33%，换手率: 5.12%，每股收益TTM: -2.973，总市值: 848.3亿，市净率MRQ: 19.79，市盈率TTM: -32.87，每股净资产: 4.94，
1、Rivian Automotive（简称：“Rivian”），是美国一家电动汽车厂商，创办于2009年，总部位于加州埃尔文，在伊利诺伊州诺莫尔还有一家汽车组装工厂，专注于电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S。2021年11月10日周三（美东时间），电动汽车制造商 Rivian 在纳斯达克上市，股份代码为“RIVN”，发行价78美元，融资规模达120亿美元，是美国史上最大IPO之一。按发行价计，Rivian的市值为764亿美元。上市首日涨幅一度高达53%， 随后回吐部分涨幅，收盘价100.73美元，涨幅29.14%。在IPO第二日，Rivian继续暴涨，美股11月11日收盘，Rivian股价大涨22.1%，报122.99美元，市值达1048亿美元，市值超过福特和通用汽车。2021年11月16日美股收盘，Rivian(RIVN.O)报收172.01美元，涨15.16%，总市值1467亿美元，上市以来已连涨5个交易日。2021年12月16日，公司今年三季度总共实现营收100万美元，营运亏损7.76亿美元，净亏损12.33亿美元，去年同期亏损2.88亿美元。发布公告后，Rivian报108.87美元/股，跌5.33%。
2、Rivian在伊利诺伊州诺莫尔还有一家汽车组装工厂，专注于电动皮卡车Rivian R1T（于2019年正式亮相）和电动SUV Rivian R1S。Rivian还在为亚马逊制造3种不同尺寸的电动汽车，载货空间分别为500、700和900立方英尺。
3、RIVIAN旗下有两款车型，分别为电动皮卡R1T和SUV车型R1S。
（1）RIVIAN R1T是一款电动双排座皮卡，越野性能强悍，车身尺寸为5475/2015/1815mm，轴距为3450mm；动力方面，R1T每个车轮都由独立的147kW（200PS）电机驱动，其综合最大功率为588kW（800PS），这让新车的加速表现达到超跑的水准，3秒内即可达成0-96Km/h加速。
（2）RIVIAN R1S则是一款中大型7座电动SUV，车身尺寸5040mm/2015mm/1820mm，轴距3450mm，越野能力同样优秀。动力方面，RIVIAN R1S与R1T保持一致，同样通过四台电机分别驱动每个轮子，每台电机的最大输出功率也是147kW（200PS），综合最大功率588kW（800PS）。

中国从来没有像现在这样重视资本市场

为什么资本市场会如此青睐Rivian？  

Rivian成立于2009年，早期以生产平价跑车为主，但在2011后便把战略重心转移到了纯电动市场，并且瞄准了美国最火的细分市场——皮卡。皮卡之于美国就像五菱宏光之于中国，体量之大一锅炖不下。再加上乘上了新能源大趋势的东风，纯电+皮卡这一组合的背后无疑充满了想象空间。   

此外，美国当下的电车市场，特斯拉依旧一家独大，占据了半壁江山。驻扎在底特律的三巨头也虎视眈眈的盯着另一半。换句话说，留给美国造车新势力的风口不多了，所以有着差异化产品，能在如此夹缝中生存的Rivian，迅速成为了资本眼中的“香饽饽”。   

据统计，从2018到至今他们已经进行了8轮融资，融资总额超过105亿美元，背后更是站着亚马逊、福特这些重量级金主爸爸。他们投资的逻辑在于，相信Rivian可以凭借先发优势，抢占特斯拉尚未覆盖的市场。

但从目前的节点来看，Rivian似乎不具备成为第二个特斯拉的实力，至少在皮卡这个细分市场。就如前面我所说，Rivian目前没有营收，并且接连几年都在亏损——2019年、2020年运营亏损分别为4.09亿美元、10.21亿美元，2021年上半年运营亏损9.9亿美元。千亿的市值更像是个被吹大的气球，随时可能被扎破，落下一地鸡毛。

另外，摆在Rivian面前的困难不可谓不大，比如生产端，尽管目前Rivian不缺订单——根据IPO的披露，他们手握5.54万份R1T和R1S的预定单，以及来自亚马逊的10万辆EDV订单。

但他们现在仅有一家位于伊利诺伊州的工厂，年产能为15万台，只能勉强满足当前的订单需求。未来如何完成产能爬坡，跑通生产-销售-售后的流程，是他们要想办法解决的问题。  

再来看销售端，Rivian的销量是喜忧参半，喜的是金主爸爸亚马逊的十万订单，让他们可以安全度过前期，有底气与老牌车企掰手腕。忧的是如果抛开亚马逊的支持，其并没有足够的销量可以证明他们的品牌能否支撑起高昂的售价。   

且美国高端皮卡和SUV的竞争十分激烈，New Street Research 分析师 Pierre Ferragu 在近日的一份报道中就表示，“超过8万美元的SUV 和皮卡的全球的潜在市场不到 150万辆。”再加上传统品牌的挤压，Rivian未来的销量是不足以支撑他们达到特斯拉一样的高度，毕竟特斯拉目前全球的销量已经可以破百万台。