委内瑞拉军机坠毁 机上5人全部遇难 90年9月9日委内瑞拉出现消失飞机

当地时间6日7时左右委内瑞拉一军机在训练时坠毁机上5人遇难。委内瑞拉国防部当发布的公报显示事故发生在委内瑞拉南部亚马孙州阿亚库乔港的一军事基地附近7月16日江苏副总经理居斌一行来进行党建专题调研、交流座谈并组织开展集体廉洁谈话。陪同调研的有江苏公全文华瑞党支部举办党支部书记大讲堂“不忘初心·牢记使命” 集体忆党史七,当地时间6日7时左右委内瑞拉一军机在训练时坠毁机上5人遇难。

协和式飞机的重大事故有哪些

2000年7月25日，法国航空4590号班机空难发生。一架协和式飞机在巴黎戴高乐机场起飞后两分钟起火坠毁，机上100名乘客，9名机组成员全部遇难，地面另有4名受害者。根据事后调查，协和式飞机在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的金属片，造成爆胎，而轮胎破片高速击中机翼中的油箱之后引发失火，导致飞机于起飞数分钟后坠毁。这是协和超音速客机运营过程中唯一的一次造成人员伤亡的重大事故。至此，协和式飞机25年的安全飞行无伤亡记录被终结。此次失事促使协和式飞机制造商重新改造机体设计，并修补缺陷。甚至利用制造防弹衣(Kevlar)原料纤维B来保护油箱，以避免油箱以后遭到高速的异物击穿。并且采用了新式的轮胎。但尽管如此，由于整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来，造成社会大众心理上的严重影响，不论这种飞机以往声望有多高，但仅仅一次失事就让协和式飞机从此一蹶不振。
协和飞机的轮胎一直是其弱点之一，历史上曾多次在跑道滑行途中因异物导致爆胎事故。最早的一次记录是在1975年6月20日，一架法国航空的协和飞机在委内瑞拉加拉加斯机场准备起飞时，一个机轮被跑道上的指示灯损坏。而之后协和飞机爆胎事故几乎每年都会发生。
1977年11月28日，法国航空一架协和飞机（F-BVFD）在达卡机场降落时重着陆。当时飞机以每秒14英尺（4.62米）的下降率着陆，而实际安全标准为最高每秒10英尺（约3米），导致着陆时主起落架严重损毁，发动机被拖行数百英尺。这架飞机在1982年5月27日法航结束巴黎—达卡—里约热内卢的航线后退役封存，1994年拆解。
1979年6月14日，法国航空一架协和飞机（F-BVFC）执行54号班机，由华盛顿杜勒斯国际机场起飞时，主起落架其中2个轮胎爆胎，轮胎碎片击穿机翼，机翼上出现一个大洞，二号发动机、部分液压系统和电缆受损，同时引致大量燃油泄漏。事故发生后法国航空部门要求改进协和飞机的机翼设计，当时就提出用防弹物料保护油箱，但并没有落实执行。这次事故发生一个月后，1979年7月21日，法国航空另一架协和飞机（F-BVFD）在杜勒斯国际机场再次爆胎。
1992年3月21日，英国航空公司一架由伦敦飞往纽约的协和飞机（G-BOAB），在途经美国纽约东北海面17000米上空以2.0马赫巡航飞行时，方向舵上段大部分脱落，导致飞机剧烈震动及操控困难，飞行员尝试关闭一台发动机减轻震动并最终成功降落肯尼迪国际机场，意外中没有乘客受伤。调查发现意外可能是由于维修时的失当，维修时使用的辅料渗入方向舵部件的蜂窝状结构，导致金属结构强度减低。事故后，英航加强对协和飞机方向舵的人工和超声波检查。
1998年10月8日，英国航空公司一架的协和飞机（G-BOAC），执行由伦敦飞往纽约的BA001号班机，在途经加拿大纽芬兰海岸时，方向舵下段一部分脱落。
2000年7月7日，英国航空公司表示，在旗下6架协和飞机的机尾发现约6厘米至7厘米的“极微小”裂痕，而另一架的机翼出现裂痕更需要停飞检查，但英航表示这“对安全不构成威胁”。
2000年7月25日，法国航空4590号班机空难发生。法国航空一架协和飞机（F-BTSC）由巴黎戴高乐机场滑行起飞时，被跑道上的一块由一架美国大陆航空DC-10客机脱落的金属薄片割破轮胎，轮胎碎片冲击油箱造成油箱内部燃油剧烈波动，油箱从内向外破裂，造成协和飞机失事。事件造成机上100人全部遇难。

94年66空难飞机失事后落在哪儿了?

第八起：
12月6日下午2时10分(北京时间晚上6时40分)，伊朗一架军用C-130大力神运输机在德黑兰居民区坠毁。据报道，军机坠毁事件遇难者人数至少达128人，现场已找到116具尸体。
第七起：
当地时间10月22日晚8点50分许(北京时间23日凌晨3点50分许)坠毁的波音737-200客机上117名乘客和机组人员全部遇难。
第六起：
9月5日，一架由曼达拉航空公司运营的印度尼西亚客机5日在苏门答腊岛东北部城市棉兰一个人口密集的住宅区坠毁，客机上载有100多人，据信至少有30人可能遇难。
第五起：
一架秘鲁客机8月23日在没有打开起落架的情况下强行着陆时坠毁，至少两人死亡，大约20人受伤。事故发生于当地时间下午4时23分。这架从秘鲁首都利马起飞的飞机在途中遇到暴雨。一名目击者称其看到飞机残骸中有许多尸体，其中包括妇女和儿童。
第四起：
当地时间8月16日3：00到3：45(北京时间16点到16点45分)，一架哥伦比亚客机在委内瑞拉边远的西部地区坠毁。机上160人已全部遇难。
第三起：
当地时间8月14日12:20(北京时间8月14日17:20)，一架载有121人的塞浦路斯波音737客机显然是在没有飞行员操控的情况下撞上了埃维亚半岛上的一座山，机上121全部遇难。
第二起：
3月16日，一架载有45人的苏制双引擎小型客机当天在俄北部涅涅茨自治区着陆过程中因机翼着地而起火，造成28人死亡，其余人员侥幸生还。
第一起：
2月3日失踪的阿富汗卡姆航空公司的波音737客机在喀布尔市郊坠毁，机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。
阿富汗内政部当地时间4日中午证实说，阿富汗一架载有104人的波音737客机由于遭遇了罕见的暴风雪而坠毁。失事客机的残骸已经在喀布尔以东27公里处找到。机上所有的乘客和机组人员可能已全部遇难。此次飞机神秘失踪事故是阿富汗历史上最严重的飞行事故。据了解，机上乘客大多数为阿富汗人，但据阿富汗安全官员证实，机上乘客中有包括3名美国妇女在内的5名国际援助人员及9名土耳其人。