特斯拉又推保险补贴方案，尾款最高可减 8000 元，如何看待此次「降价」？ 特斯拉降价后的给予的补偿

太平洋汽车行业频道日前特斯拉在社交媒体发文表示11月8日(含)至11月30日(含)购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车尾款可减8000元;12月1日(含)至12,特斯拉又“降价”了。11月8日特斯拉官方微博发布消息称特斯拉现车限时提车保险补贴方案已上线。11月8日(含)至11月30日(含)购买现车及合作保险机构车险组合并按期,懂车帝原创行业日前根据特斯拉官方发布的消息显示降价之后特斯拉保。

这么卷?提供8000元保险补贴,你如何看待特斯拉的“变相降价”?

我个人认为特斯拉之所以会“变相降价”，主要是因为有两方面的原因。一是国内市场的竞争加大；二是特斯拉急需赚钱。

先来说第一个原因，这算是次要原因吧，因为即使是国内的新能源汽车市场竞争加大，但特斯拉在国内的销量还是远远领先的，还是领跑国内的新能源汽车销售榜单，特殊和第二名、第三名的差距都很大。第三名的新能源汽车销售量还不如特拉斯的零头。所以销量并不是这次特斯拉“变相降价”的主要原因。当然，不是主要原因，并不代表着和这没关系，只不过是没有主要原因的关系这么大。不过特斯拉“变相降价”真的也和国内的竞争脱不了干系，毕竟特斯拉在我国的销量，虽然还是远超其它的新能源汽车品牌，但是和前几年相比，差距越来越小，如果再这样下去，未来两三年还真得可能被追上。

再来说第二个原因，这个才是主要原因，那就是特斯拉在美国市场召回了将近110万辆车，这对于特斯拉来说可不是一件好消息，因为这意味着巨大的召回成本，对于特斯拉这种上市企业来说，是一场不小的打击。毕竟对于投资者来说，人家只看你每年的财报如何，财报好看，就继续增加投资；财报不好看？直接减持，这样就容易造成股票下跌，对于特斯拉来说，并不是好事。所以现在特斯拉就是寄希望于国内市场，希望通过这种“变相降价”的行为，可以大大提升国内第四季度的销量，这样来年的财报就可以写的很好看了。

总的来说，特斯拉的“变相降价”主要就是为这次的美国市场大规模召回做垫底，其次就是为了应对国内日益增大的竞争压力。

特斯拉6月30号后提车补贴还有没有

大家好，非常高兴回答你的问题，特斯拉作为全球范围内最厉害的电动车企业。他的车型销量一直占据全世界第一的位置，但是他却反其道而行之，将特斯拉全系给予了8000元的优惠，他这种举动完全是想彻底垄断电动车行业。

从目前中国地区的电动车市场来看，由于电池原料理矿石的严重涨价，这几年的电动车售价不断上涨，一年比一年高，基本上2022年的售价都要比2021年上涨了2~3万元左右。并且随着售价的提高，中国消费者的购买热情以特斯拉的SUV车型举例来看至少交付时间也要三个月。

所以说在这样的大背景之下，特斯拉全系优惠8000元可以进一步提升特斯拉车型在中国地区的销量，而且主要是抢夺了中国其他电动车骑的消费者，比如比亚迪，小鹏，还有蔚来等。

那么有的小伙伴们可能要问了，最近不是都说电池售价上涨，那么特斯拉为什么还可以降低售价，它的利润有那么多吗？其实纵观整个中国的新能源车企，只有特斯拉一个厂家有着完整的产业链，并且它的厂家驻地在上海，上海为了在拥有完整供应链情况下，特斯拉的企业利润远远高于其他车企，这也是特斯拉能够给予8000元优惠的根本所在。

所以说特斯拉下降8000元售价对于比亚迪等车企来说是非常严重的打击，希望比亚迪小鹏和理想蔚来等中国车企可以进一步提升研发能力，当面对特斯拉这种强有力的竞争的时候，能够保持住自己的阵地，让中国新能源车企可以进一步发扬光大。

小伙伴们对此还有什么不同看法的，大家可以一起在评论区来讨论一下。